随着大流行,大多数人可以在家工作正在远程工作的机会。虽然有利弊突然过渡到远程工作在过去的几个月里,很难否认的在家工作对工人的影响预算。
从省钱到对环境的影响,通勤的真实成本远远超过美元用于泵。下面是如何计算你的通勤的真实成本,以及如何抛弃那可真是不少。
在上班是什么?
德州农工大学分析了交通数据从1982年到2017年。总的来说,他们发现,在这35年,交通拥堵增加了几乎每一年。这交通拥堵增加。
在2007年,平均通勤推迟43小时在一年的时间。这只是一个通勤!一个通勤坐在交通,到2017年,平均每年额外54小时。
这些2017年的数据,不过,只测量对通勤者在高峰时间的影响。研究人员把他们的分析进一步测量溢出高峰期交通拥堵对其他类型的公路运输,如运载工具和维修服务调用。
这些类型的流量的组合意味着更大的成本。例如,货物发货人,依靠高速公路和道路增加70%更多的旅行时间估计交货日期。
评估的交通费用
你计算你的通勤成本之前,重要的是要明白,当我们谈论成本,我们指的不是只有钱。
找出你的通勤的真实成本,你应该开始与美元。如果你开车上班,这意味着天然气和停车场。但是,你也需要计算上班的相关成本,比如汽车保险,维护,和其他费用。
在2016年,AAA估计平均每年轿车的拥有和运营成本为8558美元,或713美元一个月。虽然这个数字包括天然气的成本,其他值得注意的数据包括:
- 每年1222美元的保险(每月102美元)
- 为维护每年792美元(66美元/月)
- 每年687美元的许可、登记和税收(57美元/月)
- 每年150美元的轮胎(13美元/月)
当然,这是货币影响上班对你的预算。每天上班也有环境的影响增加了通勤的真实成本。据估计,每一加仑的汽油车使用,您将添加19.42磅的二氧化碳到大气中。
公共交通怎么样?
公共交通可能看起来像一个更划算的选择。如果你跳过独自开车并切换到火车或巴士,你可能会省钱(即使你保持你的汽车在周末)。随着时间的推移,你会花更少的汽车保养、天然气、折旧、停车费用,一切有利于你的交通费用从一辆公共汽车或火车通行证的费用更少。
然而,另一件事要记住在计算你的交通费用是时间,是通勤方程经常被遗忘的东西。
例如,2017年,通勤者在纽约市区折算单独工作在一辆汽车在交通度过了29分钟。然而,工人们在公共交通工具上花费大约51分钟旅行上门。
虽然你节省美元当你通过公共交通工具上下班,你没有节省时间。事实上,上下班公共交通成本的两倍时间比独自驾驶一辆汽车。
是的,你可以把一美元的价值。如果你认为你可以做些什么时间不是在公共汽车或火车。
大的教训
如果大流行教会了我们什么的话,那就是远比我们想象的更多的就业机会可以远程进行。虽然大流行对工作的长期影响还有待观察,是不可能否认它对通勤的直接影响。
流感大流行期间公共交通客流量下降了。例如,华盛顿特区的公共交通系统还是经历减少客流量2020年10月在公共汽车和火车线路。(分别为-51%和-75%)。
虽然这从一开始就从近-90%的大流行,很明显人们还没有回到公共交通。不清楚,不过,这客流量下降是由于人们上下班是否通过汽车或因为他们是在家工作。
的达拉斯联邦储备银行指出,2020年2月,73.8%的员工每天减刑。然而,到2020年5月,只有37.8%的工人每天减刑。说,每天上下班的人数是缓慢回升,49.0%的工人报告每天上下班。达拉斯联储还报告说,每天在家工作的人数从5月份的35.2%下降8月份的20.3%。
一个Commute-Free的未来?
平均通勤将每年从2000美元到5000美元之间的通勤费用和旅行5和13英里。假设你每天上下班10英里的一种方式工作,填满你的车一周一次,并获得20英里每加仑汽油,你每年花费大约624美元在气体如果你支付2.60美元一加仑。
然而,每周在家工作两天滴,374.40美元一年!这只是在气体。不要忘记维护和汽车保险费用,。在家工作可以节省钱在其他地方,像衣服,外出就餐,和环境的影响。
但是,你这是什么意思,如果(当)要求你回到办公室吗?
如果你习惯于在家工作,发现你在家工作更有效率,还是不能面对上下班,开始谈判一个永久的在家工作安排与你的老板。
测量你的通勤的影响
最后,测量你的通勤的真实成本归结于你住在哪儿,你怎么上班,和打开你的公司是如何远程工作。是否大流行导致永久改变上下班还有待观察。但直到未来清晰,远程工作(和缺乏通勤)可能坚持了一段时间。
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